Formula 1

Clássicos da Fórmula 1: Toleman TG 184
Automobilismo

O Toleman TG 184 foi o carro de Fórmula 1 que indiscutivelmente revelou ao mundo o talento e a garra de Ayrton Senna, quando no GP de Mônaco de 1984, ainda estreante, iniciou uma perseguição implacável ao francês Alain Prost, na chuva, terminando em 2º, logo atrás do McLaren TAG-Porsche do “Professor”. O carro foi projetado pelo sul africano Rory Byrne e pelo inglês Patrick Symonds. A Toleman utilizou-o por praticamente toda a temporada de 1984, após a estreia no...

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domingo, 18 fevereiro 2018
Clássicos da Fórmula 1: Grande Prêmio do Brasil de 1984
Automobilismo

A prova foi no Rio de Janeiro, no então Autódromo de Jacarepaguá. Era dia 25 de março e quatro dias antes, Senna havia completado 24 anos. O carro era quase um desconhecido do circo da Fórmula 1, o Toleman-Hart TG 183 turbo. E havia ainda a novidade da proibição de se reabastecer o carro durante a prova. Decisão da FIA que obrigava todos os pilotos a largarem com o tanque completamente cheio, 220 litros de gasolina. Ninguém gostou da medida...

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sábado, 10 fevereiro 2018
Clássicos da Fórmula 1: Cabeça de Marinheiro
Automobilismo

Durante a segunda sessão do treino oficial para a Corrida dos Campeões, que não era válida para o campeonato mundial, em Brands Hatch em 1968, o chefe da equipe Lotus, Colin Chapman recebeu um telefonema. Era um irado executivo da ITV informando se não recobrisse imediatamente a cabeça de marinheiro estampada na lateral da Lotus 49 de Graham Hill, que aparecia na Europa pela primeira vez depois de Chapman pintou os carros com as cores vermelho, branco e dourado do...

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terça-feira, 06 fevereiro 2018
Clássicos da Fórmula 1: O GP da Itália 1969 em Monza foi palco do primeiro título de Stewart
Automobilismo

Em 1967 foram Surtees e Brabham que disputaram a linha final no Grande Prêmio da Itália. Dois anos depois, nada menos do que quatro pilotos disputariam a vitória na última curva que antecedia a bandeira quadriculada. Jackie Stewart foi para a Itália sabendo que a vitória iria deixa-lo muito próximo de seu primeiro título mundial, faltando ainda três corridas para o final do campeonato. Tinha sido um grande ano para o escocês e para seu Matra-Ford inscrito por Ken Tyrrell....

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sábado, 27 janeiro 2018
O tradicional circuito de Nürburgring pode voltar ao circo da Fórmula 1
Formula 1

De fora da Fórmula 1, mais precisamente desde 2013, devido aos graves problemas financeiros, o tradicional autódromo de Nurburgring poderá retornar ao calendário da Fórmula 1 em 2019. As negociações estão em andamento entre a Liberty e Mirco Markfort, dirigente responsável pelo circuito alemão.  Markfort tem grande interesse que a Fórmula 1 retorne e a expectativa aumentou após o encontro dele com o Chase Carey no GP de Abu Dhabi: “Realmente gostaríamos de ter a Fórmula 1 de volta a Nurburgring...

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quarta-feira, 10 janeiro 2018
Clássicos da Fórmula 1: Monza 1967
Automobilismo

Nos anos sessenta, Monza era um dos circuitos mais rápidos da Fórmula 1. Sem as chicanes que iriam desfigura-la nos anos setenta, geralmente as corridas se desenvolviam em sua maior parte com um carro “rebocando” o outro, sugado pelo vácuo. Permanecendo no vácuo gerado por um carro mais veloz à frente, um piloto podia economizar potência enquanto estava sendo sugado com velocidade igual à do carro que perseguia. A arte consiste em pegar o vácuo no momento certo, e se...

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sábado, 06 janeiro 2018
Clássicos da Fórmula 1: Nürburgring 1968
Automobilismo

Essa foi uma corrida daquelas, tensa para a maioria dos pilotos. No GP de Nurburgring de 1968, as condições climáticas apresentavam uma névoa e poças d’agua quando os vinte carros do grid entraram velozmente no desconhecido, após um interminável atraso na largada. As condições de tempo nos treinos também tinham estado terríveis e um breve intervalo sem chuva imprimia ao grid um aspecto ligeiramente incomum. As Ferraris de Jack Ickx e Chris Amon ocupavam as duas primeiras posições. A Brabaham...

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sábado, 06 janeiro 2018
Clássicos da Fórmula 1: Nürburgring 1961
Automobilismo

Se em Mônaco foi formidável, a performance de Moss nos 22,7 Km de Nürburgring, o maior circuito já construído, foi memorável. Nos treinos, Phil Hill tornou-se o primeiro piloto a completar uma volta em Nürburgring em menos de nove minutos. Ele foi seis segundos e meio mais rápido do que Moss, que ainda pilotava a Lotus 18 com motor Climax de quatro cilindros inscrita por Rob Walker, agora atualizada para especificação 21. Uma pancada de chuva intensa pouco antes da...

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segunda-feira, 01 janeiro 2018
Clássicos da Fórmula 1: Mônaco 1961
Automobilismo

Todas as preocupações de que esta seria uma temporada monótona se dissiparam logo na primeira prova a ser realizada segundo as novas regulamentações para 1,5 litros. A Ferrari iniciou a temporada como favorita, depois de passar por uma situação difícil e preparou o elegante 156 com o nariz de tubarão com seus motores planos de 12 cilindros. Enquanto isso, as equipes inglesas percebiam desoladamente que as regras não seriam alteradas. Contudo, no treino de classificação, as primeiras posições foram ocupadas...

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sábado, 23 dezembro 2017
Personalidades da Fórmula 1 – 1960/1969 – Louis Stanley
Formula 1

Louis Thomas Stanley era uma figura imponente nos anos sessenta. Pelas costas era chamado de “Big Lou” ou “Lorde Trumpington” e ele nem sempre corrigia aqueles que o chamavam erroneamente de Sir Louis. Era alto e corpulento, com o rosto corado. Seu andar rápido, blazer azul e calças de flanela bem passadas, sem falar na gravata antiquada, lhe davam um ar de autoridade, de que poucos duvidavam. Em geral, bastava a sua presença aliada à sua maneira calma, porém autoritária...

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segunda-feira, 18 dezembro 2017